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　　这款航行推进器在技术上大显身手，其采用了800伏高压平台，搭配高转速的抗空化叶轮及高效喷泵结构，能够提供最大2500N的推力，确保车辆在水面上具有卓越的漂浮性能。此外，其IP68级防水设计，即使在极端环境下也能保持车辆的正常运作。

　　奇瑞此次推出的超强越野混动方案也引起了广泛关注。这款方案配备了越野混动专属的2.0T混动发动机及多档混动变速箱，结合矢量双电机的设计，专为应对越野行驶的挑战而开发。特别是针对越野极限环境，奇瑞定制了发动机的冷却和润滑系统，使得其即便 onder水20厘米浸泡40分钟后也能正常点火工作。

　　同时，这套多档变速箱矩阵支持横置三档与纵置两档的组合，保证在低电量时也能维持强大的越野性能，完美结合高速与经济性，让驾驶者在广袤的越野天地中轻松掌控。此外，奇瑞的差速锁技术有效提高了脱困能力，让驾驶者无需担心陷入泥泽。

　　值得一提的是，奇瑞的矢量四电机系统提供了惊人的1200千瓦功率及18000牛·米的最大扭矩，远超同类竞争对手。这样的动力设计与主战坦克相媲美，使得整车在越野领域的表现堪称极致。四电机的独立控制，能够根据需要动态分配四轮的扭矩，保证在各种复杂路况和水域中都能游刃有余。

　　作为中国汽车工业的一部分，奇瑞正在以超越常规的技术创新引领未来市场。此次两栖车用航行推进器的发布，不仅展现了奇瑞对越野汽车的技术追求，也为消费者提供了全新的驾驶体验。未来，奇瑞将在水陆两栖的越野探险中，书写新的篇章！

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