IT之家 10 月 29 日消息，中交二航局今日发文宣布，由中交二航局投资，上海振华重工建造的国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”

　　据介绍，起重船“二航卓越”于今日 10 时 50 分在世界三大强潮海湾之一的杭州湾海平面上，将高 25.1 米、长 55.7 米、宽 40.2 米进坞重量师资团队、重达 2500 吨的杭州湾跨海铁路大桥 160 号主墩钢吊箱沉放到了设计位置。

　　该船首次在工程作业船舶上引入绿色节能型全船电网管理系统，同时还采用光伏储能、高效永磁电机等绿色节能技术以及作业辅助决策系统进速师资团队，研发了包含风、浪、流随船测量的作业环境感知系统。此次吊装作业的钢吊箱位于中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥 160 号主墩，内外水头差达 25 米，为国内最大高度静波浪剪力。

　　IT之家此前报道师资团队，“二航卓越”于 2023 年 8 月 14 日开工建造，2023 年 12 月船体进坞合拢，2024 年 6 月 6 日吉水，2024 年 9 月上旬完成起重设备安装调试。

　　该船船体总长 165 米，型宽 52 米，型深 11 米，设计吃水 6.5 米进坞，最大起重量 5500 吨进速比师资团队，最大起升高度 120 米进水角，相当于能够将 4000 辆小汽车一举提升到 40 层楼的高度师资团队师资团队。该船还采用光伏储能进速系数、高效永磁电机等绿色节能技术襟翼舵，研发应用了智能运维和作业管理系统。