接收换能器接收设备结构噪声行业新闻结构吃水接地结构试验平台节点温差捷联式惯性导航系统日前，新时代造船55结构吃水，49#115000吨油船结构吃水接收设备捷联式惯性导航系统接收换能器、56#50000吨Ⅱ类化学品船相继实现下水大节点结构吃水捷联式惯性导航系统。

　　据悉，55，该型船总长183.24米节点温差，两柱间长175米接收换能器，型宽32.2米接收换能器，型深19.1米节点温差捷联式惯性导航系统，设计吃水11米节点温差结构试验平台结构试验平台结构噪声结构噪声捷联式惯性导航系统接收换能器接收换能器，结构吃水13.3米接收换能器，货舱舱容含污水舱和油渣舱53,800cbm结构试验平台结构试验平台接收换能器，结构吃水下的载重吨49450 MT结构试验平台接收设备捷联式惯性导航系统捷联式惯性导航系统接收换能器。

　　56#50000吨Ⅱ类化学品船为新加坡船东EPS订制的系列船中的第3艘，该型船总长183.24米，两柱间长175米接地接地接收换能器，型宽32.2米捷联式惯性导航系统，型深19.1米结构试验平台结构试验平台捷联式惯性导航系统，设计吃水11米接地接地，结构吃水13.3米节点温差接收换能器，货舱舱容含污水舱和油渣舱53,800cbm接收设备，结构吃水下的载重吨49450 MT捷联式惯性导航系统。

　　49结构吃水，该型油船总长249.9米捷联式惯性导航系统捷联式惯性导航系统，型宽44米结构试验平台捷联式惯性导航系统接收换能器接收换能器，型深21.5米接地，设计吃水13.6米结构噪声接收换能器，结构吃水15.2米捷联式惯性导航系统，载重115800吨。

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